Нацвейлер Штрутгоф

720 € – 1 180 €

Нацвейлер Штрутгоф – немецкий концентрационный лагерь.

Артикул: Н/Д Категория:

Описание

Близ Эльзаской деревни Нацвейлер, в 50 километрах от Страсбурга очень живописно. Чистейший воздух, горы, поросшие густым лесом, потрясающие виды. Они напоминают картинки с туристических открыток, которые путешественники обычно отправляют своим родным. Но история у этого места не такая прекрасная, она рассказывает о человеческой жестокости, о человеческой трагедии, объединившей людей разных возрастов и национальностей.

В мае 1941 года на северном склоне горы Мон-Луиз, на высоте 800 метров появилась колючая проволока, бараки и смотровые вышки. Во Франции заработал первый нацистский концентрационный лагерь. Место выбрали не случайно, в окрестностях нашли залежи розового гранита, заключенные трудились в многочисленных шахтах, добывая камень на нужды Третьего Рейха.

Согласно национальному признаку, здесь содержалось больше всего поляков, выходцев из СССР, французов. Мужчин было гораздо больше, чем женщин. За три года существования в лагере погибли около 20 тысяч человек. В сентябре 1944-го перед приближением союзных войск, оставшихся «дорогой смерти» погнали в Дахау. Выжили немногие, среди уцелевших словенский писатель Борис Пахор, о годах ужаса он написал в книге «Некрополь».

Детали

Авто - Автомобили

Mercedes class E, Mercedes class S, Mercedes class V

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Нацвейлер Штрутгоф”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие товары

    Гора Монблан (Альпы)
    Эгюий дю Миди поднятие на высоту 3842 м.
    Трансфер и билет от 980 €
    Подробнее
    Посмотреть тарифы
    Гора Монблан (Альпы)
    Забронировать

    Эгюий дю Миди переводится с французского как полуденный пик. Солнце в полдень стоит ровно над этой горной вершиной, расположенной в Западных Альпах. Но это далеко не все достижения. Сюда ведет одна из самых протяженных канатных дорог в мире. Стартует она от курорта Шамони с отметки в 1035 метров, а финиширует на 3777 метрах, делая остановку на цифре 2317, где есть смотровая площадка, небольшое кафе. С промежуточной отсечки любят прыгать парапланеристы.

    Дорога от нижней до верхней точки занимает 20 минут чистого времени. За столь короткий отрезок попадаешь в совершенно другой мир: белоснежных шапок, облаков, до которых можно дотронуться руками, видов, от которых захватывает дух. Прямо в горе есть несколько тоннелей, один ведет к леднику, но выходить на него без специального снаряжения не стоит. Другой доставит к лифту, что довезет до верхней точки Эгюий дю Миди – высоты в 3842 метра. Там есть своя смотровая площадка, ресторан французской кухни, и многочисленные участки, где практикуются альпинисты.

    Зоопарк Боваль
    Главные звезды Боваля – это, конечно Панды. Девочка Хуань Хуань и мальчик Юань Цзы.
    Трансфер и билет от 530 €
    Подробнее
    Посмотреть тарифы
    Зоопарк Боваль
    Забронировать

    В 1980 году во французском городе Сент-Эньян бизнес-вуман Франсуаза Делорд открыла небольшой птичник. Десять лет он был исключительно вольером для пернатых, пока в 1990-м сюда не завезли первых животных. А бессменный директор и по совместительству основатель задумала создать самый лучший зоопарк в мире. Ей практически это удалось. Боваль считается одним из лучших в Европе и входит в топ-10 в мире.

    Территорию в 35 гектаров за день обойти очень сложно. Боваль – не просто зоопарк, это настоящий дом для 10 тысяч животных! Условия их содержания максимально приближены к естественным, учитывается температура, влажность воздуха. В африканской зоне, где гуляют львы, жирафы, бегемоты, носороги, он сухой и жаркий. В Австралийской части градусник также стремится к высоким показателям, здесь много эвкалипта и раскидистого кустарника казуарина, в чьих ветвях можно разглядеть мишек-коала и кенгуру. А у рыбок с Большого Барьерного Рифа огромный аквариум с кораллами. В зоне тропиков воссозданы настоящие джунгли, с господствующими там макаками, орангутанами, шимпанзе.

    Вердонское ущелье
    Большой каньон Вердона — самое красивое ущелье во Франции и одно из самых зрелищных мест.
    Трансфер от 900 €
    Подробнее
    Посмотреть тарифы
    Вердонское ущелье
    Забронировать

    Над этим шедевром природа трудилась миллионы лет. Когда-то территория современного Прованса была морем, оно постепенно высыхало, ракушки моллюсков превращались в огромные залежи известняка. Время, ветер, вода оставляли на нем свои отметины, формируя гроты, пещеры. На выходе получился уникальной симбиоз аскетичности, романтизма и невероятной красоты. Горная река Вердон, насыщенного бирюзового цвета струится между неприступных берегов, пробирается через каменные пороги, стремясь найти дорогу к Средиземному морю.

    Ущелье, наряду со знаменитыми лавандовыми полями – визитная карточка Прованса. Его длина около 20 километров, максимальная глубина – 701 метр, расстояние между берегами от двух сотен метров до полутора километров. Это самый большой известняковый каньон в Европе. Увидеть его воочию часто приезжают туристы из соседнего Марселя, Тулона, Ниццы, Канн. Дорога – серпантин, ведущая сюда безумно живописна. Она как продолжение местного ландшафта, тут и там возникают природные арки и тоннели из известняка, смотрятся они необычно, даже сказочно.

    Форт Боярд
    Форт Боярд – известное название оно ассоциируется с французской теле-игрой.
    Трансфер от 720 €
    Подробнее
    Посмотреть тарифы
    Форт Боярд
    Забронировать

    Форт Боярд – известное название. У большинства людей оно ассоциируется с известной французской телеигрой, где в самом начале в гонг бьет массивный Ля-Буль, где в башне загадывает загадки старец Фура, где участникам помогают Постам и Паспарту. Интересные и сложные задания, ключи, подсказки, клетка с тиграми и сокровищница с золотом. Интригующие приключения держат в напряжении до последней секунды. Посоревноваться в выносливости, смекалке, быстроте реакции в Форт Боярд приезжают команды со всего мира.

    Но Форт отнюдь не всегда был съемочной площадкой. На берегу Атлантического океана, между островами Иль-д’Экс и Олерон он строился как оборонительное сооружение. В этих местах располагались военные французские кораблестроительные верфи. Боясь английских орудий, французы хотели их защитить. Возвести форт предложил еще Людовик XIV, но в те времена построить нечто подобное было невозможно с технической точки зрения.